第三季度剛開始，出口貿(mào)易額大幅度升高，進(jìn)口貿(mào)易較為穩(wěn)定，國內(nèi)海運(yùn)出口推動(dòng)下，造成 海運(yùn)費(fèi)用一路飆升，沒有停住來的意思，漲價(jià)強(qiáng)大不用說，艙位還一票難求，外貿(mào)代理早已深深地感受來到。

國際海運(yùn)拼箱海運(yùn)訂艙時(shí)間也提早了，美加線早已要提早三周預(yù)訂艙位，總算下了艙位，還會(huì)繼續(xù)碰到船晚開，晚開還算作較為的狀況，現(xiàn)在是艙位擁有，沒有小箱子可提，看見吃啞巴虧。

做門面業(yè)務(wù)流程也會(huì)碰到運(yùn)輸隊(duì)焦慮不安，拖車費(fèi)用增漲等要素，危害到出口的時(shí)間。

出口較為急的顧客，就想起了海運(yùn)拼箱出口，盡早的把貨品運(yùn)輸?shù)绞占四抢铮@類方法是較為行得通的，那麼海運(yùn)拼箱出口必須留意什么事宜

海運(yùn)拼箱分成普貨拼箱和危險(xiǎn)品拼箱，普貨拼箱一般都可以接，危險(xiǎn)品拼箱就會(huì)有一定的規(guī)定和限定。

上海市危險(xiǎn)品海運(yùn)拼箱，是依據(jù)危險(xiǎn)品的類型來分，一部分2類，3類，一部分4.1類，6類，8類，9類的危險(xiǎn)品是能夠海運(yùn)拼箱的。可是必須留意的是酸和堿不可以拼在一個(gè)木柜里邊，一些貨品必須防護(hù)等。

危險(xiǎn)品海運(yùn)拼箱出口是務(wù)必要打拖盤

如今危險(xiǎn)品拼箱做的比較好的就上海市做的還不錯(cuò)，一手貨源多，有平穩(wěn)的航次，各個(gè)領(lǐng)域的管控體制相對完善，安全性能高，目前市面上可以危險(xiǎn)品拼箱的企業(yè)也很少，大部分針對在一個(gè)海運(yùn)集裝箱的危險(xiǎn)品產(chǎn)品名是有限定3-6個(gè)，而且有最少立方數(shù)規(guī)定，MIN2，MIN3都是有，需看船運(yùn)公司的，危險(xiǎn)品拼箱出口不是接納特定船運(yùn)公司，危拼的運(yùn)輸費(fèi)是要比普貨拼箱運(yùn)輸費(fèi)貴。

危險(xiǎn)品拼箱到歐州漢堡包，每星期二有船，直通，航行30天上下，必須提早十天訂持倉，出示英語版MSDS，危包證，托書，就可以了，預(yù)配出來后，發(fā)入倉通知書給顧客，顧客把貨送至特定的庫房就可以了。出示一套報(bào)關(guān)單據(jù)（報(bào)關(guān)資料，報(bào)關(guān)委托書，箱單，稅票，申報(bào)要素等）出口報(bào)關(guān)后，就了解是海關(guān)放行還是檢查，假如檢查拉到中國海關(guān)特定的危庫，檢查完就可以了，坐船后，一般2個(gè)工作日之內(nèi)出提貨單。